Автоклую любителей БМВ

. Ford Focus 2

Бадминов Алексей, 38 лет, управленец, стаж вождения 20 лет

2008 Ford Focus

© Фото: Ford

Хотел седан. Но так как на тот момент не было седанов, мне пришлось брать универсал. Уже позже я понял выгоду такого кузова. Приятно управлять таким авто. Чувствуется его мощь под капотом. Хотя резвым его не назовешь. Плавность хода, переход с передачи на передачу плавный, без рывков. По трасе - это вообще прелесть. На скорости 160 км/ч чувствуешь, что машина просит еще. При этом ощущение полной уверенности тебя не покидает ни на минуту. Прекрасные аэродинамические качества!

 

Интересные особенности вашего автомобиля:
При полной загрузке авто (багажник и салон) двигатель теряет резвость только при наборе скорости. А в остальном, его мощь чувствуется физически. Пятую передачу можно совсем не выключать - тянет без проблем. ТО по сравнению с другими марками проходят не через 10 тыс. км, а через 20 тыс. км.

Выявленные недостатки:
После 20 тысяч пробега появился скрип в правой части двигателя. Это, как мне сказали, "болезнь" этой модели. Скипит то ли ремень, то ли какой то ролик. На очередном ТО посмотрим.

 

2008 Ford Focus

© Фото: Ford

Цена540 000 руб.Год выпуска2008Дата приобретения2008Двигательбензиновый, 1,8 л, 122 л.с.Трансмиссиямеханиическая, 5-ступенчатаяСредний расход топлива10 л/100 кмОбщий пробег38 000 кмЛичный пробег38 000 кмЭксплуатационные расходын.д.

 

Общая оценка автомобиля (из десяти баллов)

Девять баллов

Оценочная ведомость (из пяти баллов)

Кузов

• Дизайн, стиль: 5
• Престиж: 4
• Качество: 4
• Удобство посадки/высадки: 4
• Багажник: 5

 

Салон

• Запас места: 5
• Эргономика водительского места: 5
• Отделка: 4
• Организация размещения мелочей: 3

 

Комфорт

• Плавность хода: 4
• Шумоизоляция: 4
• Климатическая установка: 5

 

Ходовые качества

• Стабильность на прямой: 5
• Управляемость: 5
• Тормоза: 5
• Динамика: 5
• Удобство трансмиссии: 5
• Маневренность и удобство в городе, габариты: 4
• Проходимость: 5